저항기 동적 제동은 오버르홀링 상태 동안 제동 토크를 모터에서 생성시키기 위해 AC VFD와 함께 사용됩니다.

그들이 전원 공급기에서 제거되자 마자 대부분의 직류 전동기가 발전기와 같은 행태를 보일 것입니다. 이것은 그들의 영구 자석류에 기인합니다. 발전량은 부하로서의 전력 저항기를 연결시킴으로써 낭비될 수 있습니다. 교류 유도 모타는 영구 자석류를 가지고 있지 않습니다. 이러한 모터에서, 고정자에서 회전 자기장은 자기장을 유도합니다. 정지 레지스터는 모터 속도가 (VFD) 가변 방식 드라이브에 의해 설정되는 속도를 초과하는 곳 또는 빠른 감속이 요구되는 애플리케이션을 위해 사용됩니다. 그들은 통제된 제동을 상승된 토크에 제공할 수 있습니다. 만약 모터의 회전 속도가 VFD로부터 동시에 일어나는 속도를 초과하면, 그것이 생성기의 역할을 할 것입니다. 잉여 에너지는 VFD로 공급되고 직류버스에 전압을 증가시킬 것입니다. 더 크게 속도는 모터와 드라이브 사이에 구별합니다, 더 많은 에너지가 뒤로 공급될 것입니다. 바르게 정지 레지스터를 분류하는 것은 중요합니다. 로우어 저항기, 그것이 캔으로 만든 더 빠른 것의 저항치가 그것이 발생시키는 모터와 더 열기를 막습니다. 이것을 보상하기 위해, 저항기는 더 크거나 방열을 사용하여야 합니다. 디자이너는 충분한 전력이 제동 동안 저항기 온도 한계 하에 머무르기 위해 평가되면서 시스템을 디자인하고 저항기를 선택하여야 합니다. 저항 범위는 (전류 위에서 방지하기 위한) 최소 값과 최대값 (저 소비 전력 소산 성능의)에 의해 보통 제한됩니다.

특징 :

• 우수한 방열.

   

• 고전력 부하 성능과 내구성.

   

• 직접적으로 비례한 저온 계수.

• 스테인레스 강은 우수한 부식 방지 성능의 설계를 합니다.

   

작성되는 것 :

특화는 환영받더 많은 세부사항에 대해 논의해서 우리와 연락하기 위해 자유롭게 하는 것을 미안하지만, 느낀다는 것 입니다.

저항기 동적 제동 조사를 위한 온화한 점유율 아래 정보.